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广西防城港欧式双梁行车厂家13323731371主营航车,单梁航吊,桥式航吊,单梁行吊，冶金起重机等设备。设计的产品以技术含量高、配置合理、结构紧凑、操作方便、维护简单、投资成本低、适用范围广等特点，受到国内外用户的一致好评。
广西防城港欧式行车生产厂家分享双梁行车的维护和保养指南
双梁行车（包括欧式、中式等类型）作为工业起重设备的核心，其维护保养直接关系到运行安全、作业效率和设备寿命。以下是基于设备结构（机械、电气、安全装置）和作业周期的全周期维护保养指南，涵盖日常、定期和专项保养要点，并附常见故障处理建议。
一、维护保养核心原则
预防为主：通过定期检查提前发现磨损、松动等隐患，避免突发故障（如钢丝绳断裂、电机烧毁）。
分类保养：按 “机械结构（起升、运行机构）、电气系统、安全装置” 三大模块分别维护。
适配工况：针对不同作业环境（如高温车间、粉尘车间）调整保养频率（如粉尘环境需增加润滑和清洁次数）。
二、日常维护（每日作业前 / 后，由操作工或巡检员执行）
1. 起升机构（核心承重部件，重点检查）
钢丝绳：
目视检查是否有断丝（单股断丝超过 3 根需立即更换）、磨损（直径减少 10% 以上报废）、变形（扭结、压扁禁止使用）；
检查绳端固定处（绳卡、楔形接头）是否松动（绳卡数量需符合规范：如直径 20mm 钢丝绳需 4 个绳卡），绳卡间距≥6 倍绳径。
吊钩 / 吊具：
检查吊钩有无裂纹（重点看钩颈、钩头磨损处）、变形（开口度比原尺寸增加 15% 报废）；
转动吊钩，确保轴承灵活无卡滞，防脱棘爪（防止吊具脱落的装置）完好有效。
卷筒与滑轮：
卷筒：检查绳槽是否磨损（槽底磨损超过 3mm 需修复），卷筒两端挡板是否高于绳圈（至少 2 倍绳径）；
滑轮：转动滑轮，听有无异响（判断轴承磨损），检查轮槽是否有裂纹或偏磨。
2. 运行机构（大车、小车行走部分）
车轮与轨道：
检查车轮轮缘磨损（厚度减少 50% 需更换），轮面是否有啃轨痕迹（若频繁啃轨，需调整车轮垂直度）；
轨道：清理轨道表面杂物（如铁屑、油污），检查轨道连接螺栓是否松动，轨道有无弯曲变形（接缝处高低差≤1mm）。
传动部件：
检查联轴器（大车、小车电机与减速器的连接部件）是否有异响、松动，弹性圈是否磨损（断裂需立即更换）。
3. 电气系统（基础检查，避免漏电或停机）
检查电缆（供电滑线、控制电缆）有无破损、老化（外皮开裂需包裹或更换），拖链内电缆是否卡滞；
操作手柄（按钮、摇杆）是否灵敏，档位切换时有无卡顿（接触不良需清洁触点）；
电机运行时有无异常噪音（轴承故障会产生 “嗡嗡” 异响）、过热（外壳温度超过 60℃需停机检查）。
4. 安全装置（强制检查，保障作业安全）
限位器：测试起升限位（吊钩升至上限时是否自动断电）、运行限位（大车 / 小车走到轨道尽头时是否停机），失效需立即修复；
超载限制器：吊装额定载荷 110% 的重物时，是否发出报警并切断起升电源（需定期用标准砝码校准）；
紧急停止按钮：按下后是否立即切断所有动力电源，按钮有无卡滞（需每周测试 1 次）。
三、定期维护（按周期执行，由专门维修人员操作）
1. 每周维护（针对易损耗部件）
润滑系统：
对车轮轴承、卷筒轴承、联轴器等转动部位加注润滑脂（按设备手册指定型号，如钙基脂适用于常温，锂基脂适用于高温）；
检查减速器油量（油位应在油窗 1/2~2/3 处），不足时补充同型号齿轮油（禁止混合不同品牌油液）。
制动系统：
检查制动器间隙（闸瓦与制动轮间隙应≤0.7mm），过大时调整拉杆；
测试制动效果：空钩下降时，制动后吊钩应无下滑；满载时，制动距离不超过额定速度的 1/10（如 1m/s 速度，制动距离≤0.1m）。
2. 每月维护（针对结构与电气性能）
金属结构：
检查主梁、端梁连接螺栓（尤其是高强度螺栓）有无松动（用扭矩扳手复紧，按手册规定扭矩，如 M20 螺栓需 300~350N・m）；
查看主梁有无变形（用水平仪检查上拱度：跨度 L 的 1/1000~1.3/1000 为正常，低于 1/2000 需校正）。
电气元件：
检查接触器、继电器触点有无烧蚀（轻微烧蚀可用细砂纸打磨，严重时更换触点）；
测试电机绝缘电阻（用摇表测量，相间、对地绝缘电阻应≥0.5MΩ，低于则需烘干或更换电机）。
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