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广东珠海轮胎式龙门吊生产厂家介绍轮胎式龙门吊的机械结构：
1、门架结构：通常由前后两片门式框架和底梁组成，大梁、腿柱、底梁一般采用箱形结构，这种结构形式具有较高的强度和稳定性，能够承受较大的载荷，同时箱形结构还具有较好的抗扭性能，可保证龙门吊在运行过程中的平稳性。
2、起升机构：安装在底梁上，将起升机构安装到底梁上可以减轻小车自重，进而减小主梁载荷，为结构优化创造了条件，起升机构通常采用电动葫芦或卷扬机等设备，通过钢丝绳或链条来提升和下降货物。
3、小车运行机构：小车采用板梁形式，两侧布置起升滑轮，上平面只布置小车接线箱，降低了小车自重，小车沿着门框横梁上的轨道行走，可实现货物在水平方向上的移动。
4、大车行走机构：由车轮组、传动机构、车架、平衡梁、安全防护装置组成，一般有 2 套主动机构和 2 套从动机构。轮胎式行走机构使龙门吊无需铺设专门的轨道，就能在平坦地面上自由行驶，可快速地从一个作业地点转移到另一个作业地点，且轮胎可作 90° 直角转向或定轴转向，方便起重机在不同货区之间移动。
5、吊具系统：采用多吊点组合式吊具，沿横向有多个吊点，可以根据客户的需要现场调整吊点距离，满足不同吊装状态的使用要求，部分轮胎式龙门吊还配备了的吊具防摇系统，如新型扭矩防摇系统，通过水平和垂直方向上导向轮的合理布置，有效防止吊具的摇摆和扭转，提高吊箱作业效率。
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