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廊坊扣件时与墙的连接点存在哪些问题以及立杆及承重要求【一】、武清扣件时与墙的连接点存在哪些问题
不同类型的工程施工选用不同用途的武清扣件。桥梁支撑架使用碗扣武清扣件的居多，也有使用门式武清扣件的。主体结构施工落地武清扣件使用扣件武清扣件的居多，武清扣件立杆的纵距一般为1.2~1.8m；横距一般为0.9~1.5m。武清扣件主节点（即立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆紧靠的扣接点）处需要设置一根横向水平杆用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排武清扣件中，横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于立杆横距的0.4倍，且不应大于500mm；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，大间距不应大于纵距的1/2。采用新型武清扣件不仅施工稳定，装拆，而且武清扣件用钢量可减少33%，装拆工效提高两倍以上，施工成本可明显下降，施工现场文明、整洁。
移动武清扣件主要由主框，横框，交叉斜撑，脚手板，可调底座等组成。交叉拉杆又称斜拉杆、移动武清扣件是纵向连接两副门架的交叉型拉杆。杆件两端压扁部分冲有销孔，组装时与门架立杆上的锁销锁牢。武清扣件时表面处理：电镀（冷镀锌）、浸锌（热镀锌）脚轮：又称为地轮，可安装在移动武清扣件下部，组成移动式武清扣件。
武清扣件时与墙的连接点存在哪些问题？
1、与墙的连接点，对武清扣件的约束性变异较大。对以上问题的研讨缺乏系统积累和统计资料，不具备立进行概率分析的条件，故对结构抗力乘以小于1的调整系数其值系通过与以往采用的稳定系数进行校准确定。因此，本规范采用的设计方法在实质上是属于半概率、半经验的；
2、所受荷载变异性较大；
3、武清扣件结构、构件存在初始缺陷，如杆件的初弯曲、锈蚀，搭设尺寸误差、受荷偏心等均较大；
4、扣件连接节点属于半刚性，且节点刚性大小与扣件质量、安装质量有关，节点性能存在较大变异；
【二】、沧州扣件立杆及承重要求
1、沧州扣件若接长立杆用了扣件（不是沧州扣件），应当考虑一个扣件的较大承重不能超过700公斤（滑动摩擦），一般按照不大于500公斤计算（无法每个扣件都按照标准紧固）。
2、需要沧州扣件立杆底端放置在稳固的支撑上。不允许直接放置在泥土上。并防止泥土受到水浸软化。
3、扣件租赁立杆纵横间距，应当根据承重，根据计算确定。计算时除了要考虑混凝土重量，还要考虑模板自重，还要考虑浇灌混凝土是冲击荷载，还要考虑工人、工具、机具的重量。当倾倒混凝土非常快时，冲击荷载很大。
4、为了加强立杆稳定，需要按规范要求设置双向节点约束：需要有“扫地杆”。双向设置，距离立杆底端20～30厘米。防止立杆底部滑移。立杆中部应当设置双向水平横拉杆（联系杆）、一根拉杆高度不低于180厘米，不高于200厘米。以上的水平横拉杆，每间距大约150厘米。
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