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西藏昌都双梁行车生产厂家指出双梁行车的安装和调试需注意以下关键点：
安装关键点
安装位置确定：根据实际需要确定安装位置，确保周围有足够的操作空间和安全距离。
轨道安装：
以吊车梁的定位轴线为基准线，轨道实际中心线对安装基准线的水平偏差不应大于5mm，起重机轨道跨度的允许偏差为±5mm。
轨道的就位采用8t吊车吊装，倒链调整。轨道顶面基准点的标高允许偏差为±10mm，同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。
轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应当大于1/1000，每2m测一点，全行程高差不应大于10mm。
两平行轨道的接头位置应当错开，其距离不小于600mm，也不能等于吊车前后车轮的轮距。钢轨的联结除了伸缩缝处采用斜接头并用四孔夹板联结外，其余部分均采用焊接方案，焊接方案采用手工电弧焊焊接工艺，焊接方案确实有困难时可采用直接头，并用夹板联接。
梁柱安装：首先进行梁柱的安装，确保梁柱的基础牢固、水平度正确。
主梁和端梁安装：根据设计要求，安装主梁和端梁，确保各部件连接牢固、垂直和水平度正确。
电气设备安装：安装行车的电气设备，包括电动机、控制柜、电缆等，确保电气连接正确并符合安全标准。
调试关键点
试运行：完成安装后，进行双梁行车的试运行，观察运行是否平稳，有无异常声响或振动。
功能检查：
制动器检查：检查制动器中的螺丝、定位板、销钉螺栓、缓冲垫圈、杠杠及弹簧等是否齐全，有无松动及裂痕损坏，以此判定制动器是否制动可靠。
大车轨道检查：仔细检查螺栓和轨道以及压板。两根轨道接头处的间隙，夏季需在1 - 2mm，冬季需在3 - 5mm，另外左右错位不能超过1mm。
大小车运营状况检查：如果大小车产生了啃轨、三个支点、在启动和停止时扭摆的情况就要立即采取相应的处理措施。
车轮检查：时刻关注轮缘和踏面的磨损情况。一般来说，运行双梁起重机时轮缘磨损不应该超过原厚度的50%，踏面不应该超过车轮原直径的3%。
安全装置检查：频繁检测行车的各类安全装置，如限位开关、超载限制器、制动装置等，保证其灵敏可靠。每月至少进行一次功能测试，发现问题立即维修或更换。
载荷平衡调试：在吊运作业中，要确保货物悬吊平稳、载荷均匀，避免货物晃动或不平衡造成意外。
西藏昌都双梁行车销售厂家价格合理，秉承"品质为先、服务至上"的经营指导思想，工作循环紧密配合，从推荐产品、用户考察、选型、订购、物流配送到产品使用、保养等各环节都能感受到我们的贴心服务。
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